由于現(xiàn)代柴油和汽油引擎的特殊設(shè)計(jì)，它們不能為剎車輔佐和其它技術(shù)體系產(chǎn)生足夠的真空度。所以，必須安裝一個(gè)附加的電動(dòng)真空泵，用于剎車輔佐功用。電子真空泵也是混合電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的一部分。咱們通過 的產(chǎn)品和先進(jìn)的資料常識(shí)為客戶提供支撐。

咱們選用特種石墨資料制成的葉片和轉(zhuǎn)子具有很高的強(qiáng)度和非常好的滑動(dòng)性能。

真空泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、葉片以及進(jìn)排氣口等部分組成。

轉(zhuǎn)子作為真空泵的主要零件，是確保泵正常工作的關(guān)鍵因素之一。它的結(jié)構(gòu)會(huì)影響真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和結(jié)構(gòu)，很多形式的真空泵也正是由于轉(zhuǎn)子不同才有了不同的使用范圍。

那轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)它又是怎么的呢？

1、立式：即兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線呈程度設(shè)備，但兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)成的立體與程度面彎曲，這種結(jié)構(gòu)水環(huán)真空泵的進(jìn)排氣口呈程度設(shè)置，設(shè)備和銜接納道都比較便利。

2、臥式：即兩個(gè)水環(huán)真空泵轉(zhuǎn)子的軸線呈程度設(shè)備，兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)成的立體成程度方向，這種結(jié)構(gòu)的泵的進(jìn)氣口在泵的上方，排氣口在泵的下方，下邊的排氣口一般爲(wèi)程度方向接出，所以進(jìn)排氣方向是互相彎曲的。排氣口接一個(gè)三通管向兩個(gè)方向啟齒，一端接排氣管道，另一端死或接旁通閥時(shí)運(yùn)用。

3、豎軸式：即設(shè)備的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線與程度面彎曲設(shè)備，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)備空隙復(fù)雜控制，轉(zhuǎn)子設(shè)備便利，占空中積小，但齒輪等傳動(dòng)組織裝拆不方便，光滑設(shè)備也較雜亂。